اشتهرت شركة فيات بصناعتها للسيارات الصغيرة والاقتصادية. وتتميز سيارات فيات عموما بمميزات أي سيارة إيطالية مثل التصميم المبتكر والأداء الرياضي.
وقد تميزت كثير من سيارات فيات بالجمع بين الاقتصادية والحجم المدمج بالإضافة إلى الطابع الرياضي والعملي. وفيات هي أول من أدخل نظام التربو ديزل سنه 1986 في كبيرتها كروما.
وكانت سياراتها فيات 128 طراز (1969) إحدى أوائل السيارات التي اعتمدت نظام الدفع الأمامي وضعية المحرك العرضية. وقد ساهمت هذه السيارة في تغيير الكثير من أساليب صناعة السيارات الصغيرة. ويتركز سوق فيات أساسا في أوروبا بالإضافة إلى بعض أسواق الشرق الأوسط مثل مصر وسوريا ولبنان وأسواق أمريكا اللاتينية.
و ينافس فيات في السوق الأوروبية : فولكسفاغن الألمانية وبيجو الفرنسية وهما في نفس لائحتها السعرية. ويمكن إدخال شركات مثل تويوتا وهوندا وأوبل إلا أنهما في لائحة سعرية أدنى من فيات.
وقد أرهقت منافسة السيارات اليابانية شركة فيات كثيرا باعتبارها سيارات صغيرة وسعرها يقل دائما عن سعر سيارات فيات، كما برزت مجموعتا فولكسفاغن وبيجو بشكل واضح في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى تدني مبيعات فيات بشدة وازدياد ديونها.
فيات - الاخبار الصفحة 33
تجهيزات عديدة توفرت في فيات برافو في مصر التي قدمت في 2009 لأول مرة بمحرك تيربو أوتوماتيك. [...]
تعديلات السيارات قد تكون مختلفة ومتنوعة ولكن الشيء الوحيد المؤكد أنها لن ترضي كل الأذواق. [...]
تركز فيات في مصر على موديلات تيبو حالياً خاصة أنها تعد أهم سياراتها الصالون وأحدثها محلياً والحكم على السيارة صعب لحداثتها في السوق. [...]
بتصميم كلاسيكي وجسم مربع قدمت فيات أونو موديل 2006 في السوق المصري. [...]
هل كنتم تتوقعون أن اسم فيات أونو ظل في العالم حتى الشهور الأخيرة ؟ هذا ما حدث بالفعل ولكن في أمريكا الجنوبية. [...]
كانت تمبرا هي البديل العملي الجديد لموديلات ريجاتا وكان طرحها في 1990. [...]
بتصميم مميز ايطالي وكبديل لموديل 127 بدأت فيات أونو بخمسة أبواب حياتها كسيارة صغيرة مميزة. [...]
سيارات بولونيز لها تاريخ كبير في مصر ولكن هل رأيتم يوماً سيارة بولونيز بهذا الحجم الغريب؟ [...]
بعد سنوات طويلة عادت فيات لتقديم موديلات باندا من جديد في السوق المصري بشكل أكثر عصرية وتميزاً. [...]
فيات تعيد بناء صورتها في مصر عبر معرض أوتوماك فورميلا مع طرازي تيبو وباندا. [...]