بي إم دبليو الفئة الأولى 2018 هاتشباك بتغييرات طفيفة

الكشف عن السيدان سابقاً

بالرغم من أن بي إم دبليو قد كشفت عن الفئة الأولى سيدان للسوق الصيني في العام الماضي إلا أنها لم تكشف بعد عن فئة الهاتشباك منها، و التي ستتحول للمرة الأولى من استخدام نظام الدفع الخلفي إلى استخدام نظام الدفع الأمامي بصورة قياسية.

الهاتشباك مازالت تتخفى

ما زالت الهاتشباك تتخفى تحت تمويهات كثيفة، و تحمل مصابيح أمامية و خلفية مؤقتة، و في ذلك إشارة إلى أنها في بداية مراحلها الاختبارية. و نلاحظ أيضاً طابعها الرياضي الذي يبرز عبر جنوطها و مكابحها الكبيرة الحجم ، و نظام عادمها الثنائي المخارج، حيث قد تكون هذه السيارة من فئة M140i الرياضية.

تحديث أخير لجيل الحالى

فكما يبدو فإنّ بي إم دبليو قررت إعطاء الفئة الأولى تحديث أخير لجيلها الحالي بموديل 2018 يتم تقديمه في سبتمبر المقبل بمعرض سيارات فرانكفورت، على أن يصل الجيل القادم ببدايات 2019 كموديل 2020.
ولكن كما نرى من التمويهات الخفيفة، فستكون التحديثات ضئيلة للغاية تقبع بالمصابيح الأمامية والخلفية والمناطق التي تحيط بهما، بالإضافة إلى ممتص الصدمات الخلفي .

قاعدة عجلات شقيقاتها

ستتحول الفئة الأولى هاتشباك لاستخدام نظام الدفع الأمامي ، حيث ستُبنى على قاعدة عجلات UKL التي تستخدمها شقيقاتها الفئة الأولى سيدان، و الفئة الثانية Activ Tourer، و X1، و X2. و بذلك فإنها ستوفر مساحة أفضل للركاب داخل المقصورة، خاصة و أن محركها سيكون بالوضعية العرضية بدلا من الطولية، ما يجعلها أكثر كفاءة في استغلال طول قاعدة عجلاتها لصالح الركاب.

لوحة القيادة بتغييرات طفيفة

إذا تمعّنا جيّدًا سنلاحظ أنّ لوحة القيادة مغطاة، وحسب التقارير فالتحديث سيكون خفيفًا للغاية بهذا المكان ليأتي نظام ترفيه محدث رفقة لمسات طفيفة أخرى .

المحرك لمنافسة مرسيدس وفورد

ستُزوّد السيارة بمجموعة من محركات البنزين و الديزل، كما ستأتي بمحرك هجين، و محرك كهربائي، و ستتوفر بعض هذه المحركات مع خيار نظام الدفع الرباعي xDrive. و قد تحصل على فئة M عالية الأداء لمنافسة مرسيدس A45 AMG، و فورد فوكس RS.