تقديم مازدا 2 هايبرد في أوروبا
تخطط مازدا لتقديم مزيد من السيارات الهايبرد في الفترة المقبلة ، ومن أحدث السيارات التي تم الكشف عنها مازدا 2 هايبرد الجديدة التي قدمت في أوروبا. وتعتبر هذه أول سيارة هجينة حقيقية من مازدا ، وهي بالتأكيد توفر أول تقنية توليد طاقة ذاتية الشحن في مجموعة مازدا . وقد تجد هذه التقنية طريقها إلى طرازات مازدا الأخرى. كما سيتم تقديم نسخة هجينة من CX-50 الجديدة ، والتي قد تستخدم نفس التقنية.
محركات مازدا 2 هايبرد
وتعمل السيارة بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1500 سي سي يعمل بمحرك كهربائي بقدرة 59 كيلو وات. والنتيجة هي قوة ناتجة مجمعة تبلغ 116 حصان . وتحصل السيارة على الطاقة من كل من المحرك العادي والمحرك الكهربائي أثناء القيادة اليومية. وعندما يقوم السائق بالفرملة ، يتم استعادة الطاقة الحركية عن طريق الكبح المتجدد وتخزينها في بطارية عالية الأداء.
مازدا 2 هايبرد لا تحتاج لاعادة شحن
لكن مازدا تضيف أيضًا مولدًا يعيد شحن البطارية أثناء الحركة. وليست هناك حاجة لإعادة شحن هذا الموديل الهجين من مصدر خارجي ، حيث يضمن المولد دائمًا شحن البطارية بالكامل. وهذه التكنولوجيا الهجينة الجديدة هي أحدث نتيجة لشراكة مازدا الطويلة مع تويوتا. وسيتم توفير مازدا 2 هايبرد بواسطة تويوتا اوروبا .
مازدا تسعي لأن تكون بدون انبعاثات كربونية بالكامل في 2050
وتعتبر تويوتا ياريس هاتشباك بدورها نسخة من مازدا 2 . وستباع مازدا 2 الهجينة في أوروبا بجانب النسخة بمحركات تقليدية. وتقول مازدا إن هذه خطوة أخرى في مهمتها لتقليل متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للشركة بنسبة 50٪ بحلول عام 2030 من خلال تسريع نمو تقديم السيارات الكهربائية الخاصة بها. والهدف الرئيسي بعد ذلك هو أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2050.
