It changed its name into SAIPA (Société anonyme iranienne de production automobile) in 1975[3] when the Iranian state withdrew from the company.[5] Its products in recent years have been mostly under-licensed Korean cars and its own engine and range of cars. The chief executive (president or managing director) of SAIPA is Javad Solaimani, predecessor of whom was Mohammadreza Soroush.
Saipa - News Page 2
هل تتذكرون سيارات سايبا الايرانية ؟ الشركة تؤكد استمرار التصدير لمصر ولكننا لا نري سيارات لها بالفعل علي ارض الواقع . [...]
استكمالاً لدرب كيا برايد ، ظهرت سايبا برايد في السوق المصري في السنوات الأخيرة وحققت بالفعل أداء جيد رغم عدم تواصل تقديمها. [...]
سايبا برايد من السيارات التي لا تنتمي للعصر الحالي بتصميمها القديم الشكل ، ولكنها مع ذلك حققت مبيعات جيدة في فترة تقديمها في السوق بسبب رخص أسعارها. [...]
رغم اختفاء اسم سايبا من مصر ولكن لاتزال حملات الصيانة وقطع الغيار مستمرة من قبل الوكيل في مصر. [...]
خصومات قطع الغيار أحد الوسائل التي تستخدمها شركات السيارات للترويج لسياراتها بصورة أكبر والحفاظ على ولاء العملاء الحاليين. [...]
حملات قطع الغيار والصيانة خاصة للسيارات التي لم يعد لها الجديد من موديلات باتت مهمة في السوق. [...]
بعض التوكيلات التي لا يوجد لديها سيارات جديدة لتقدمها وتشارك بالخصومات عليها لجأت للخصومات على قطع الغيار للموديلات القديمة. [...]
أسعار سيارات سايبا في مصر تشهد ثبات نسبي لموديلات برايد وارتفاع محدود في أسعار تيبا. [...]
تعتبر سيارات سايبا برايد وسايبا تيبا من السيارات المطلوبة والمنتشرة في سوق المستعمل لحد ما وأسعارهما مناسبة للكثيرين ولكن الثقة قد لا تكون متوفرة فيهما. [...]
رغم عدم استمرارها لفترة طويلة في السوق المصري ولكن سيارات سايبا برايد حققت نجاح طيب وتتواجد بشكل جيد في سوق المستعمل. [...]