سبب توقف انتاج لانسر هو انتشار السيارات الكروس أوفر
يمكن أن تعود لانسر للحياة مرة أخرى حيث وضع المصمم Kleber Silva ، أو KDesign AG ، كما يطلق على نفسه على الإنترنت ، فكرة جيدة جدًا لتقديم السيارة الشهيرة كسيارة سيدان. وقد مر وقت طويل جدًا منذ نهاية إنتاج لانسر، وهي سيارة تملك اهتمام المتحمسين والجمهور بصورة كبيرة. ولسوء الحظ ، أدى هذا أيضًا إلى توقف موديلات Evo القوية ، وقالت ميتسوبيشي بأن سيارات الـSUV كانت أكثر أهمية ولهذا أوقفت لانسر.
تصور تخيلي للانسر الجديدة بلغة تصميم الشركة اليابانية
وهذا ، بدوره ، أدى إلى تكهنات بأن لانسر يمكنها أن تعود في صورة سيارة كروس أوفر مثلما عاد اسم اكليبس في سيارة كروس أوفر، ولكن هذا لم يحدث. وكما ترون من الصور التوقعية ، ستحتاج لانسر إلى مظهر جديد تمامًا لتكون ذات صلة بعالم تصنع فيه شركات مثل هيونداي وجينيسيس سيارات بمظهر مستقبلي. ومن صور لانسر التوقعية ، يستخدم Kleber Silva لغة التصميم الحالية لشركة ميتسوبيشي.
توقعات بتقديم نسخة كهربائية أو هايبرد من لانسر
ونظرًا لحقيقة أن البديل الكهربائي بالكامل أو الهجين لميتسوبيشي لانسر أمر لا مفر منه ، فقد يكون من المنطقي أن تكون العناصر مثل الرفارف والصادم والجزء الجانبي للسيارة بتصميم قوي ومختلف عن السابق حيث حسب الصور تتدفق هذه العناصر بسلاسة إلى صندوق السيارة الخلفي مع جناح مدمج ، في حين تتوافق المصابيح الخلفية الضخمة ومخارج العادم المصنوعة من الكروم في المشتت مع اتجاهات التصميم الحالية. كما أن الشعار الخلفي كبير الحجم وملفت للنظر.
